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全新一代超長續航版帝豪GSE
文章來源：本站收集  上傳時間：2019-8-8  瀏覽量：2591
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2019-05

未來電動車降本的空間在哪里？

電動車的成本何時才能與燃油車的成本持平甚至更低？對于這一生產端和消費端都十分關注的問題，行業人士都有著不同的觀點。

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2019-07

上半年新能源汽車產量小結

根據6月高工產研GGII的數據，加上前五個月的趨勢，我們可以判斷一些東西，也有助于理解下半年各個車企的調整。從去年開始準備退坡到今年落地，這次留給乘用車的騰挪空間比較小，所以今年在新能源汽車領域就只能靠硬實力來抗。

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2019-08

【干貨】新能源汽車三電系統詳解，圖文并茂！

說明：文章來源于新能源汽車要聞；文中觀點僅供分享交流，不代表本公眾號立場，轉載請注明出處，如涉及版權等問題，請您告知，我們將及時處理。

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2019-05

未來電動汽車，想要降低成本，核心在哪里？

如何在自身重量和儲能容量上獲得平衡？如何在整車成本和續航里程上取得平衡？都是現在新能源主機廠不得不面臨的兩難問題。

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2020-01

吉利EV500新能源是這樣的

近日，吉利汽車旗下帝豪EV500正式上市，新車共推出三種配置，補貼后的售價區間為13.58-15.98萬元。吉利帝豪EV500是帝豪EV450的小改車型，定位于純電動緊湊型車。新車采用了與老款車型相同的動力系統，搭載了一臺最大功率為120kW（163PS）永磁同步電機，動力電池容量有61.9kWh和51.9kWh兩種版本的動力電池容量有61.9kWh和51.9kWh兩種版本，對應的NEDC續航里程分別為500km和400km。

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2018-06

生物質能發電行業發展空間廣闊 未來有望迎來新建高峰

生物質能發電工作底子狀況,生物質能，就是太陽能以化學能辦法儲存在生物質中的能量辦法，即以生物質為載體的能量。它直接或間接地來源于綠色植物的光合作用，可轉化為常規的固態、液態和氣態燃料，取之不盡、用之不竭，是一種可再生動力，一同也是僅有一種可再生的碳源。生物質能發電就是首要運用農業、林業和工業廢棄物、甚至城市廢物為材料，

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2019-08

自駕 3200 公里 | 他實現了全國80%男人的夢想（上）

自駕 3200 公里 | 他實現了全國80%男人的夢想（上）

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2019-08

新能源汽車的類型介紹

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