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帝豪GSE長長長續航應該是這樣的
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2019-03

吉利幾何A開始預訂，樣車已到店

吉利幾何 A 線下預售活動，云南首家預售活動也在吉利新能源云南德利邦展開。本次活動發布了兩款車型，高維標準續航版與高能超長續航版，

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2018-06

“退役潮”今年將爆發 動力電池回收面臨考驗

動力電池規模化退役時限漸行漸近。5月17日，工信部發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》（征求意見稿），旨在進一步規范動力電池全過程信息采集，對各環節主體履行回收利用責任提出監管要求。動力電池規模化退役時限漸行漸近。5月17日，工信部發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》（征求意見稿），旨在進一步規范動力電池全過程信息采集，

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2019-09

怎樣干掉電動車與充電樁之間的燃油車

文章來源于轉載

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2020-01

公安部：新能源汽車專用號牌將全面推廣

據公安部交管局最新統計，截至目前，全國新能源汽車已超過100萬輛，公安部8月13日對外發布，將在全國范圍內推廣應用新能源汽車專用號牌。自2016年12月1日起，上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市率先試點啟用了新能源汽車專用號牌，目前5個試點城市已發放新能源汽車專用號牌7.6萬副。按照公安部統一安排，2017年11月起，

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2019-04

新汽車產業規劃：未來燃油車與新能源協同發展

從字面意思來看，至2035年內燃機汽車與新能源汽車將得到平等對待。早前工信部計劃制定燃油車的禁售時間表，可以肯定在2035年之后。

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2019-11

EV500全新上市   歡迎到店體驗

帝豪EV500，作為一款純電動精品中級轎車，分進取和精英兩個版本，續航分別在400km和500km，因此價格也有所差異，這里就不詳說了。精英版本，標準續航500km，百公里電耗低至13kw.h，每公里電費僅需7分錢。

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2019-07

為什么大眾汽車要這么大規模推動純電動汽車？

內心有個疑問，為什么大眾集團要這么義無反顧的推動從內燃機到純電動汽車的變革，之前一直規劃的從48V、插電式混合動力這一系列的產品為什么到2019年整體的戰略全部All in BEV了呢？這個說實話，作為從中國這個角度來看，我們是推動純電動驅動和純電動戰略的最堅定的推手，而最近大眾是在原有的10年推出50款全新純電動車型的計劃，將升級至70款，未來10年將從此前預測的1500萬輛增至2200萬輛

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2019-06

用更少錢觸碰未來 展會看吉利幾何A新能源頂配實車

最近去展會看了吉利新出來的帶L2級自動駕駛的純電幾何A，科技感的確有了很大的提升
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