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2019-05

氫燃料電池是比純電動更好的解決方案嗎？

有人說，上一個風口是共享單車，現在的風口是氫燃料電池。江山代有風口出，各領風騷沒幾天。共享單車熱潮過后留下的是一地雞毛，待高燒退卻，氫燃料電池又將如何收場？

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2019-05

中國將成20年內電動車主戰場 2023預計銷量350萬

據報道，由于中國政府推動綠色出行，倡導更環保車型，未來20年中國將成為電動汽車制造商的主要戰場，2040年電動汽車的銷售比例或高達68%。

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2018-06

燃料電池關鍵材料催化劑實現量產 徹底打破國外的長期壟斷

近來，清華大學氫燃料電池實驗室與武漢某科技公司的聯合研發團隊，攻克了燃料電池要害資料催化劑產業化出產難題。現在，該催化劑產能可達1200克/天，克滿意40臺36kW燃料電池電堆運用，并具備大規模工業化出產條件。該系列效果完全打破少量國家對該技術的長時間獨占，且價格僅為同類進口產品一半。催化劑系列化產品已應用在中科院、

25

2019-07

網約車“生變”

互聯網的下半場，是企業經營角度的轉換，也是用戶價值的轉換。從流量思維到用戶思維，如何把上半場積累下來的流量優勢，平臺優勢，轉變為服務能力，與產業更深度的結合，服務用戶，服務產業，才是互聯網的價值的最大體現。

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2019-07

6月新能源汽車產銷同比增長56.3%和80.0%

據乘聯會數據，2019年6月新能源汽車產銷分別完成13.4和15.2萬輛，同比增長56.3%和80.0%，環比增長20%和46%

09

2019-08

新能源車停車有優惠？

海南出臺新政策助力“禁油”進程

23

2019-08

新能源汽車的類型介紹

閱讀原文請關注“汽車維修社區”

19

2019-07

輸不起的未來-豐田的純電動計劃加速

現在純電動汽車的路線在全球的主要車企方面都是不得不去做的事情，誰都需要一個很有前途能打的純電動專屬平臺，在供應鏈上面準備好產能和對應的資源，然后大家一起出牌看看所有的車型往市場上去推，消費者是否買單。這是必須要跟的一張牌，當然里面不是僅僅依靠車企把供給側準備好就行的，但是沒有準備的，后面就完全坐在一旁看主要的車企玩了。
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