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商務部:中國新能源汽車產業發展快速、形勢喜人
文章來源:本網收集  上傳時間:2018-3-22  瀏覽量:2899

  商務部今日召開例行新聞發布會,商務部新聞發言人沈丹陽談及新能源汽車發展形勢時候表示,可以用一句套話說,叫“快速發展,形勢喜人”。

  根據相關行業協會統計,1-10月,我國新能源汽車生產181225輛,銷售171145輛,同比分別增長2.7倍和2.9倍。其中,純電動汽車生產121099輛,銷售113810輛,同比分別增長3.3倍和3.9倍。產量增長很快,可是銷量比產量的增速還要快。插電式的混合動力汽車生產60126輛,銷售57335輛,同比分別增長1.9倍和1.8倍。

  沈丹陽表示,新能源汽車為什么銷的好,離不開三個要素:一是政策對路,二是技術發展,三是觀念更新,或者觀念轉變,這是三個重要的推力。國家、地方政府出臺新能源汽車免征購置稅等支持新能源汽車發展的政策,對消費者購買新能源汽車產生積極推動作用。動力電池等新能源汽車關鍵技術不斷發展、充電樁等基礎設施的不斷完善,對新能源汽車產業發展提供了有力的支撐。綠色消費觀念逐漸深入人心,給新能源汽車產業發展提供有利的客觀條件。

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2020-01

吉利幾何A | 全新定義A級純電轎車標準

補貼后售價15-19萬元 幾何A新加坡上市

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2018-03

純電動已占據81的市場份額,插電混動車受制于高價格

消費者更青睞價格較低的純電動車產品。8月11日,中國汽車工業協會發布數據顯示,1-7月,新能源汽車銷量25.1萬輛,同比增長21.5,其中純電動汽車銷量20.4萬輛,同比增長33.6,插電式混合動力汽車銷量4.7萬輛,同比下降12.8。目前來看,國內新能源乘用車主要有純電動和插電式混合動力兩種,但新能源汽車市場的增長仍主要靠純電動

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2019-05

增程式電動車都有哪些優缺點呢?

電池容量更大,純電狀態下(增程器不工作)可以行駛更長的距離

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2018-03

國家突發重磅消息,汽車行業迎來“大動蕩”!

如今,中國的創新速度讓世界刮目相看! 共享單車橫空出世,已成為中國企業真正的創舉,但這還不是探索的終點。8月8日,一個超級重磅的消息傳來,意味著中國汽車行業即將發生一場“大地震”!關于共享汽車的指導意見出爐!交通運輸部、住房城鄉建設部正式發布了“關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見”。意見明確鼓勵分時租賃新業態

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2020-01

吉利帝豪EV500正式上市,補貼后13.58萬起售,最大續航500km。

日前,車探從吉利官方獲悉,吉利帝豪全新EV500正式上市,補貼后售價區間為13.58-15.98萬元。新車為帝豪EV450的小改款車型,共推出三款配置,新車電池容量分別搭載51.9kWh(兩款車型)和61.9kWh,NEDC工況下最大續航里程為400km和500km。

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2019-07

純電動車的時代已經來臨 你還要堅守燃油車嗎?

人們可以理性地判斷,在2020年,政策將繼續進一步往新能源車,特別是純電動車傾斜。同時,包括吉利,北汽,長安等企業都已經紛紛發表聲明,將在2021-2025年左右全面停止生產銷售燃油車,而上述這些企業,最近也已經紛紛大力推廣旗下新能源,特別是純電動新車。

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2020-01

幾何A15萬元起

幾何A共推出高能超長續航(NEDC 500km)、高維標準續航(NEDC 410km)兩個版本共6款車型。幾何這個名稱肯定讓大家有些啞然,而其車型版本名稱也很有意思,分別叫冪方版、立方版和平方版。高能超長續航和高維標準續航各有3款,其補貼后全國統一市場售價為15萬-19萬元。

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2019-11

選擇幾何A,并不因為它是新能源汽車 你會買一輛電動汽車嗎?

很多人面對這樣的問題,會考慮續航的問題、充電的問題,以及購買綜合性價比的問題,似乎只有解決掉這幾個讓人擔心的短板,潛在的消費者,才能真正地被說服。因此,很多涉足電動汽車的車企,都把重心放在了這些問題上,然而不知不覺間,車企和消費者對于電動汽車的看法,都走偏了。

 其實不管是燃油車還是電動汽車,它們打動人的真正原因,不應該是它們屬于哪個陣營,而是它們本身到底是不是優秀的產品,這是亙古不變的道理。從某種意義上講,只有忘掉自己的身份,追求獲得最優秀的表現,才能造出真正打動市場的產品。

在新能源市場中,幾何A是第一款讓天涯君有這種感覺的車型。

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