近日，國家電網與恒大集團正式成立國網恒大智慧能源服務公司，注冊資本1.8億元，雙方各持股50%。合資公司聚焦社區智能充電樁建設運營、智能充電樁銷售等業務，破解社區充電難、充電貴難題。

 工商資料顯示，國恒智慧能源董事長為王文，除此之外他還擔任國網電動車董事。公司經營范圍包括新能源汽車充電樁、軟件技術研發，充電樁租賃服務，充電站用電源調度與監控裝置設計，能源管理服務，新能源汽車銷售、租賃等。

 此前，國網電動汽車公司與南方電網、特來電、萬幫共同注冊成立的雄安聯行科技股份有限公司發布了互聯互通基礎平臺及首款App“聯行逸充”。該平臺簽約充電運營商30余家，17萬根充電樁實現支付互聯互通，全面支持啟停、支付和結算流程。

隨著新能源汽車產業高速發展，充電難問題成為制約整個行業發展的瓶頸。國家電網擁有覆蓋全國大部分城市的龐大電力網絡，服務人口超11億人，是目前國內充電樁產業市場的龍頭。恒大在進軍新能源汽車產業后，已成功研發出智慧科技充電云平臺，可在不改造社區配電網、保證居民生活用電的情況下，通過接入國網能源控制系統實現智能控制與智能調度，做到社區電力削峰填谷、有序充電，并降低車主的充電成本。

具體而言，車主只要將電動汽車停到自家車位，插上充電槍，掃描二維碼并輸入充電金額，智慧充電系統就將根據要求，自動在夜間用電低谷時段為車充電，充電后自動斷電。在用電低谷時段充電車主還可享受價格優惠，從根本上解決充電貴的難題。

充電流程

此外，依托國家電網的泛在電力物聯網和恒大智慧科技充電云平臺，每一臺支持V2G能量交互技術的新能源汽車可將富余電量賣給國家電網，做到“用電低谷時充電、用電高峰時賣電”,國家電網也能借此滿足削峰填谷、調壓調頻等電網調節需求。未來，每一臺恒大新能源汽車均支持V2G技術，意味著車主可在用電高峰期通過向國家電網銷售富余電量賺取差價。

業內人士認為，充電設施建設已成為新能源汽車普及應用的關鍵。此次與國家電網強強聯手，標志著恒大打通了新能源汽車“最后一公里”，強化行業競爭優勢，對于新能源汽車行業健康快速發展也具有重要意義。