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構建綜合能源服務市場需要避免的關鍵問題
文章來源:本網收集  上傳時間:2018-3-22  瀏覽量:3762

  中國儲能網訊:去年歲末,多家企業宣布要把綜合能源服務作為公司主業,一夜之間使得綜合能源服務成為媒體和企業爭相討論的熱門話題。與能源互聯網很容易停在空中樓閣不同的是,綜合能源管理確實是可以腳踏實地,行而有效的企業剛需。尤其是隨著改革的逐步深入,綜合能源服務的正規化、普遍化和標準化都將會成為社會發展的主流趨勢。

  和傳統能源管制性業務不同的是,綜合能源管理更強調市場營銷和服務體系的建立和完善,需要更多深入用戶側的行為和技術支持。同時由于是競爭性業務,必然會產生市場主體對抗的現象。和其他競爭性業務一樣,綜合能源服務項目條件也是參差不齊,優劣難分,同樣存在極大的市場風險。

  有鑒于此,在這個綜合能源服務剛起步的階段,我們提出了構建綜合能源服務市場需要避免的關鍵問題。

  一、以非正常手段推銷綜合能源服務

  1、利用管制業務阻止其他市場主體進入;

  2、利用管制業務向用戶強行推銷競爭性業務;

  3、向供應商強行攤派綜合能源服務業務;

  二、以綜合能源服務增加企業負擔

  1、以綜合能源服務的名義收取非正常利潤;

  2、綜合能源服務的介入影響企業正常運行;

  三、以綜合能源服務業務轉移主業利潤

  1、以綜合能源服務業務開展的名義轉移主業的潛藏利潤;

  2、利用提高主業服務價格的手段‘’創造‘’綜合能源服務的利潤;

  3、主業和綜合能源服務業務產生大量的關聯交易;

  四、混淆管制業務和競爭性業務界限

  1、混淆管制業務和競爭性業務的技術界限;

  2、混淆管制業務和競爭性業務的成本界限;

  五、應盡量避免缺乏物聯網基礎的項目

  1、盡量選擇工業物聯網基礎好的企業作為服務對象;

  2、盡量為服務對象建立性價比更好的工業互物聯網基礎設施;

  六、應盡量避免缺乏健全管理體系的項目

  1、應盡量對實施企業進行項目前信用評價;

  2、應盡量為服務對象建立健全管理體系;

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儲能在能源互聯網中的作用分析

全球能源發展經歷了從薪柴時代到煤炭時代,再到油氣時代、電氣時代的演變過程。現代能源工業是技術密集型產業,技術創新對能源升級發展具有決定性、根本性的作用。能源互聯網作為一項全新的能源技術革命,必須發揮技術創新的引領和推動作用,加大研究和發展力度,盡快實現清潔能源發電,更好地支撐全球能源互聯網的建設,保障世界能源的可持續供應。

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發展新能源車須補上電池技術短板

隨著政策推動和市場需求的釋放,新能源汽車近幾年在國內出現產銷兩旺的局面。不過,在一些消費者眼中,新能源汽車只是“看起來很美”。車價偏高、充電難、安全性和駕駛性能與傳統燃油車還有差距等因素讓他們望而卻步。對此,有業內人士建議,推廣新能源車必須打破電池技術短板。《經濟參考報》記者見到武漢市民惠玉成時,他正領著二手車代理人員驗車。

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構建綜合能源服務市場需要避免的關鍵問題

中國儲能網訊:去年歲末,多家企業宣布要把綜合能源服務作為公司主業,一夜之間使得綜合能源服務成為媒體和企業爭相討論的熱門話題。與能源互聯網很容易停在空中樓閣不同的是,綜合能源管理確實是可以腳踏實地,行而有效的企業剛需。尤其是隨著改革的逐步深入,綜合能源服務的正規化、普遍化和標準化都將會成為社會發展的主流趨勢。和傳統能源管制性業務不同的是,

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充電樁安裝要求

按照安裝地點,可分為公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是建設在公共停車場(庫)結合停車泊位,為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。專用充電樁是建設單位(企業)自有停車場(庫),為單位(企業)內部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設在個人自有車位(庫),為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結合停車場(庫)的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防

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中國新能源汽車發展得失

中國新能源汽車業紅火發展背后,有“政策性利好”支撐。從2009年開始,政府實施新能源汽車購置補貼政策;從2014年開始,政府實施新能源汽車免征車輛購置稅政策。按傳統中醫進補理論,要分清體質、對癥下藥、因時服用,一味猛補,可能會產生副作用。新能源汽車業發展也如此。3月5日,十三屆全國人大一次會議開幕,政府工作報告中提到:將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年。

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充電樁知識大全

國家對于新能源汽車行業的戰略訴求十分明確,與新能源汽車配套的充電樁的政策也十分堅決,電動汽車充電基礎設施發展指南提出了明確的分場所的建設目標:新建超過3850座公交車充換電站,2500座出租車充換電站、2450座環衛與物流等專用車充電站;在居民區,建成超過280萬個用戶專用充電樁,鼓勵有條件的設施對社會公眾開放;在公共機構、企事業單位、

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汽車充電樁工作原理

交流充電樁電氣系統設計如圖5所示,主回路由輸入保護斷路器、交流智能電能表、交流控制接觸器和充電接口連接器組成;二次回路由控制繼電器、急停按鈕、運行狀態指示燈、充電樁智能控制器和人機交互設備(顯示、輸入與刷卡)組成。主回路輸入斷路器具備過載、短路和漏電保護功能;交流接觸器控制電源的通斷;連接器提供與電動汽車連接的充電接口,具備鎖緊裝置和防誤操作功能。

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政策加碼 能源互聯迎來發展機遇

中國儲能網訊:工業互聯網獲政策加碼,能源互聯網或將迎來發展機遇據中國經營報消息,十三屆全國人大一次會議上,全國政協委員、國家電網公司董事長舒印彪表示,國家電網將分別在供給側(推動清潔能源發電并網)、消費側(推動電能代替提升用電能效,發展電動汽車行業)以及傳輸側(與民營企業以及當地國資進行微電網建設)推動能源互聯網的全面發展。
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